改色膜和车衣是一回事吗，改色膜和车衣哪个好撕

除了特殊的导气槽设计外，还具有可重复贴装和滑动定位的特点，使施工更加轻松快捷。胶粘剂经受多次反复剥离、粘贴后，仍能保证粘贴强度；国产变色膜的胶粘剂可以剥离，粘贴一两次后，可以明显感觉到粘贴强度的下降。改色膜的主要作用是改变车身颜色，使其更酷。新旧车均可适用，但对漆面的保护能力很弱。但它可以很好地保护你的车漆。普通划痕后，如果撕掉车漆，车身仍然完好无损。

因此，变色膜的使用寿命通常较短。即使保养得好，基本上1到2年后就需要更换了（时间长了很容易变黄）。对应各层，在原始原材料中，隐形车衣比变色膜要高（TPU的成本远高于PVC，热修复涂层的溶液也是非常昂贵的原材料）艾利丹尼森的明星改色膜产品SWF系列几乎所有产品的性能都优于国产品牌的改色膜，隐形车衣的厚度比改色膜厚，其主要特点是：使命是防刮、防刮。

1、改色膜和车衣哪个好施工

这就意味着，当你使用隐形车衣作为改色膜的保护层时，改色膜可能会经常出现褪色、变色等情况。以后，如果你觉得改色膜太难看而想要要撕下它，您必须拆下车盖。一起撕掉，你不心疼吗？如果经常在路况较差的道路上行驶，很容易被卵石击碎，导致变色膜部分脱落。其材料成分为：涂覆基材粘合层；变色膜，主要由PVC和聚氯乙烯制成，化学分类为塑料，材料组成为：染色层、基材、粘合层。

2、改色膜和车衣的施工方法

艾利丹尼森作为高端进口变色膜品牌，一直受到众多消费者的青睐。美国汽车杂志编辑采访了丹尼森北亚标记系统业务总监艾利丹尼森，为大家讲解进口高端改色膜与国产改色膜的区别。真正实现了1+12，最大限度地发挥了传统TPU隐形车衣的防护功能，并增添了普通色彩变化的丰富色彩。隐形斗篷的结构更加复杂。有专用车（电脑切膜，所谓机切），也有手工切膜（简称手提袋）。

3、改色膜和车衣施工难度

覆盖隐形汽车涂料的汽车80%以上主要是6个月以内的新车，甚至提车不到一个月就涂上密封原漆；变色膜主要用在二手车上。隐形车衣中层为TPU基材，顶层为纳米涂层，具有极强的热修复性（划痕自愈）、耐腐蚀、抗渗透；变色膜中间层为PVC，顶层为彩色涂层。层，不可修复，韧性弱，无防划伤功能。进口变色膜价格不菲，要1万多元，国产变色膜3000-5000元。

现在很多朋友在买了新车后都会考虑贴上隐形车衣或者改色膜。选择哪一个，成了很多人的难题。结合车衣生产工艺，全球首款纯TPU干贴变色膜于去年9月正式上市。其实影响隐形车衣报价的因素有很多，比如汽车的品牌型号、车衣的原材料、车衣的型号等。薄膜多为PVC，价格范围一般为：3000元至10000元。薄膜市场价格不算太高，灵活性较差。虽然说可以抵挡小划痕，但实际效果并不好。

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