宝马车改色膜图片，宝马i3改色膜苹果绿

除了智能辅助驾驶之外，这款车还搭载了宝马集团的自动泊车辅助系统PLUS，拥有50米循迹倒车辅助、远程3D泊车影像、360全景泊车影像以及自动泊车等功能。当然，最大的变化还是车尾。如果不看尾标和一些车身细节，一般很难发现这是一辆纯电动宝马i3。现在，全新BMW i3正式上市。那么，面对电动化趋势的脚步，继承i3之名的全新3系是否会纯粹呢？

个人认为宝马i3的外观在目前的新能源汽车中是非常有个性和辨识度的。电动汽车时代的繁荣也代表着传统豪华品牌在细分市场称雄的时代的结束。这从宝马i3以价换量就可以看出。比如宝马新能源家族的两款旗舰车型i7和ix也是基于这个平台打造的，所以大家不用太担心这个事情。有趣的是，这款i3前后悬架均采用了HRS液压回弹阻尼技术，并在车辆后轴配备了空气悬架。这也是第一款采用空气悬架的宝马3系。

1、宝马i3改装无钥匙进入影响质保么

车身数据方面，宝马i3的车身尺寸分别为4,872mm、1,846mm、1,481mm。轴距为2,966mm，比长轴距3系长了5mm。资料显示，宝马i3搭载了宝马集团的自动驾驶辅助系统PRO，该系统包括前方碰撞预警紧急制动辅助、紧急停车辅助、限速识别辅助、车道修正辅助、变道盲点预警、变道辅助、交通辅助和辅助驾驶等功能。

2、宝马i3实际续航

底盘还继承了宝马3系的前双球节麦弗逊支柱和后五连杆结构，这使得i3的底盘动态感觉清晰，很有宝马味。最后，我们来谈谈续航表现。这款宝马i3的续航采用动态显示逻辑。如果你开过大众ID。家族车型，相信大家一定有一些印象。象征新能源车型的i标志以及宝马新能源车型专属的蓝色标志也十分抢眼。车尾最引人注目的就是宝马的蓝色标志和i3标志，让你一眼就能认出来。

3、宝马i3改色紫色

毕竟，宝马作为老牌豪华品牌，在制造技术、质量控制、可靠性等方面比新势力车企拥有更多的积累和经验。个人认为宝马的“油改电”还是挺好的，虽然买不到自己真正想要的ET5。今天这篇文章说的不是老款i3，而是前段时间刚刚推出的i3的升级版。很多人可能会有疑问。由于宝马i3的底盘铺设了一层电池，车内空间会被压缩吗？

4、宝马i3改装轮毂

简单来说，这款i3在继承3系经典设计的同时，还吸收了很多纯电动车型的设计元素。另外，这辆车的尺寸、选装件以及悬挂感觉还是很像宝马的。宝马进入G站点代号后，整车的舒适性和高端感甚至可以媲美宝马5系。

根据我之前开老款i3的经验，我的平均能耗一般可以控制在百公里12-13kWh（开空调）。以此计算，新款33kWh i3在日常使用场景下，无需暴力驾驶即可达到200-200km。 220公里的续航里程绝对没有问题。

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