3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
所以,如果你想选择一辆既具有驾驶乐趣又能够唤起你对燃油车的热情的电动汽车,那么宝马i3就适合你!资料显示,宝马i3搭载了宝马集团的自动驾驶辅助系统PRO,该系统包括前方碰撞预警紧急制动辅助、紧急停车辅助、限速识别辅助、车道修正辅助、变道盲点预警、变道辅助、交通辅助和辅助驾驶等功能。说到这里,你是不是很好奇,宝马i3是如何既把电池铺设在底盘上,又保证车内宽敞的乘坐空间的呢?
底盘还继承了宝马3系的前双球节麦弗逊支柱和后五连杆结构,这使得i3的底盘动态感觉清晰,很有宝马味。宝马i3在家族标志性的双肾格栅上采用了全封闭式设计,尺寸也发生了变化。车尾最引人注目的就是宝马的蓝色标志和i3标志,让你一眼就能认出来。个人认为宝马i3的外观在目前的新能源汽车中是非常有个性和辨识度的。
从这段时间的试驾体验来看,新款i3从设计到配置,依然保留着宝马3系驾驶者之车的称号。它在很多方面甚至比燃油版3系还要好。从各方面来看,它确实是一辆汽车。一款上乘的好产品,这也凸显了宝马的运动性和科技性特征,继承了宝马一贯的造车传统。宝马i3第二排的轴距达到了夸张的2966mm,所以你不需要怀疑第二排的腿部空间。现在,全新BMW i3正式上市。那么,面对电动化趋势的脚步,继承i3之名的全新3系是否会纯粹呢?
在北京,目前提车可享受6.5-30% 的折扣。低配版售价30万甚至更低。这个价格和宝马320iM大致差不多,i3可能会更便宜。简单来说,这款i3在继承3系经典设计的同时,还吸收了很多纯电动车型的设计元素。宝马i3给了我们市面上电动汽车应有的所有辅助驾驶功能。这次i3的内饰也进行了简化,用非常精致紧凑的换挡拨片取代了熟悉的鼓槌换挡杆。
另外,这辆车的尺寸、选装件以及悬挂感觉还是很像宝马的。宝马进入G站点代号后,整车的舒适性和高端感甚至可以媲美宝马5系。毕竟,宝马作为老牌豪华品牌,在制造技术、质量控制、可靠性等方面比新势力车企拥有更多的积累和经验。象征新能源车型的i标志以及宝马新能源车型专属的蓝色标志也十分抢眼。 BMW 3系——可能是每个热爱驾驶且永远无法回避的人的梦想之车。
在我看来,在燃油时代,BMW iDrive系统是最有用、最方便的车辆系统之一。新i3的好处是充电电流增加了一倍。 32A电流是北京大多数慢充站的设计标准。充电一小时可增加约40-50公里的续航时间,对于通勤效率来说非常有利。推动。
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