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对于一个全新品牌的首款新车来说，用“成功”这个词来形容“智能”一点也不为过。 20世纪90年代末，Smart成立后不久，就制造了一款电动原型车。 Smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头斯沃琪合作的产物。

辅助驾驶方面，智能幻影#3搭载了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，该系统拥有23个高精度传感硬件，支持自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等23项辅助功能。只需按下方向盘左侧中央按钮即可开启。对于第一代smart的动力系统，哈耶克坚持拥抱环保，选择油耗更低的混合动力系统；但出于安全性和可靠性的考虑，奔驰坚决选择了结构更简单的内燃机。

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接下来，焦点转向汽车内部。智能精灵#3的内饰设计是在智能精灵#1的基础上进行改进的。大致延续了前代车型的风格。采用T型中控台布局设计，视觉效果相当规整。海耶克和他的斯沃琪集团最终撤回了投资，专注于自己的钟表王国。梅赛德斯-奔驰看到了发展潜力，将智能留在身边，并将其带给更多市场的消费者。 6月21日，上线仅20天，智能精灵#3也迅速启动用户交付，提前兑现了当月交付的承诺。

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其中，智能精灵#3的表现尤为抢眼。它搭载全球全新豪华轿跑SUV标签，带来令人瞩目的全新体验。 smart没有让志愿者上台砸车，而是直接让真正的志愿者坐在车里，然后找到一个重达1吨的大铁球，以40km/h的速度砸向smart……看谁来了，谁来了？所有人都震惊了。如今，新品牌已经习惯了线上下单、线下提车的方式，这其实是智能汽车推出的首创。

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尤其是《敢死队》中施瓦辛格单手撕开智能车车门并大喊汽车不比我鞋子大的时候，没有人会认为智能车比不上施瓦辛格忧郁的胸肌。与smart相比，有一种反差萌感。更有趣的是，在精灵#3上市后接受采访时，这家智能品牌全球公司销售、营销和售后副总裁张明霞提到，智能产品研发是由中国与中国共同进行的。和欧洲球队。最终，第一代smart共向36个国家的用户交付了77万辆新车。

总而言之，smart的潮流玩味精神从未改变，依然是极具时尚感的绝佳玩伴。很长一段时间以来，我都梦想成为一名智能车主（包括现在）。回到车内，智能精灵#3的内饰设计也大致延续了前代车型的风格，不过一些硬朗线条的加入，显然增添了不少硬朗，或者说阳刚之气。而如果你还处于合适的年龄，仍然有一定的选择自由，也许今天的智能能给你带来非常独特的体验。这种体验是一种从视觉到驾驶的全新体验。

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