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宝马车改色膜图片,宝马i3 贴膜

发布时间2025-05-25 20:22:24      来源:汽车杂志论坛     作者:天马科技 阅读:

在35万的价位上,i3毫无竞争力,但降到24万后,相比标准版Model 3来说,还是可圈可点的。但宝马i3其实也不错,因为它的品牌力。我咨询过很多朋友。女人更喜欢宝马,男人更喜欢ET5,但富二代男也更喜欢宝马。根据自己的情况,选择这款宝马车确实不会太后悔。

另外,这辆车的尺寸、选装件以及悬挂感觉还是很像宝马的。宝马进入G站点代号后,整车的舒适性和高端感甚至可以媲美宝马5系。宝马i3给了我们市面上电动汽车应有的所有辅助驾驶功能。很多人可能会有疑问。由于宝马i3的底盘铺设了一层电池,车内空间会被压缩吗?



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根据我之前开老款i3的经验,我的平均能耗一般可以控制在百公里12-13kWh(开空调)。以此计算,新款33kWh i3在日常使用场景下,无需暴力驾驶即可达到200-200km。 220公里的续航里程绝对没有问题。从i3可以看出,宝马在新能源时代仍无法坚定转型,在新动力品牌中缺乏亮点。除了在外观设计上沿袭3系家族设计外,在细节上也有更多创新,甚至领先于燃油版宝马3系。



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比如宝马新能源家族的两款旗舰车型i7和ix也是基于这个平台打造的,所以大家不用太担心这个事情。除了智能辅助驾驶之外,这款车还搭载了宝马集团的自动泊车辅助系统PLUS,拥有50米循迹倒车辅助、远程3D泊车影像、360全景泊车影像以及自动泊车等功能。



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新i3的好处是充电电流增加了一倍。 32A电流是北京大多数慢充站的设计标准。充电一小时可增加约40-50公里的续航时间,对于通勤效率来说非常有利。推动。如果你想买一辆接近传统驾驶品质、乘坐舒适的电动汽车,可以试试宝马i3。在很多人眼里,电动汽车有两种,一种是特斯拉,一种是其他电动汽车(今天不讲低速电动汽车);但从另一个维度,在我看来,还有另外一种区分方法:一个是宝马i3,一个是其他纯电动汽车。



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宝马i3第二排的轴距达到了夸张的2966mm,所以你不需要怀疑第二排的腿部空间。但回想起来,每次驾驶不同品牌的新能源汽车,给我留下最深的印象就是各种时尚、智能的车机系统,一个个更大的屏幕,还有一些优越的直线加速度。驾驶体验上,让我觉得开起来有乐趣的就是保时捷的Taycan、奔驰的EQS和这辆宝马i3。

简单来说,除了这台宝马i3纯电动地位的续航焦虑之外,纯电动车型带来的优势一点也不落后,尤其是在动力性能和操控性能方面。与宝马3系相比,确实更胜一筹。



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