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在燃油车时代，保时捷的产品实力有目共睹。 Taycan 的到来有些安静。目前主流的智能配置对这款车几乎没有任何反馈。保时捷引以为傲的机械品质已被电池和电机所取代。至于动力，在这个20万以上就能买3秒加速的时代，像Taycan这样昂贵的产品没有任何优势。

Taycan 车型提供七种绚丽车身颜色供您选择，包括清新白、深沉龙胆蓝、优雅白云石色、独特冰晶蓝、高贵墨玉色、沉稳火山灰、动感曼巴色。 Taycan 的电池总容量为79.2kWh，官方也给出了净容量，为71kWh。 Taycan 的头灯设计非常有趣。虽然四点式大灯是保时捷的家族设计语言，但Taycan 的大灯与纵向空气动力学开口相连，大灯的尺寸并不大。四点式大灯是将LED日间行车灯做成横向形状。

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配置升级，售价100.8万元起。全新保时捷Taycan 家族的售价已经公布。正如副标题所示，我之前开过Taycan 4S，而且自己也是特斯拉车主，这台入门级的Taycan 让我在动力方面不太满意。从外观上看，Taycan采用了保时捷家族的经典设计语言，整体造型圆润流畅。但同样，如果你将它与现在的这些新玩家进行比较，它就会被排除在游戏之外。唯一有用的是Carplay。

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其中，卡宴（Cayenne）依然是保时捷最受欢迎的车型，交付量为66,769辆，排名第一；纯电动汽车Taycan交付量为25,073辆；新车Panamera销量为25,452辆。保时捷与ClearMotion 签署合作协议，共同开发高带宽主动悬架技术。缎面质感也为改色膜增添了柔和优雅的气质，使车身稳重又轻盈灵动，隐形又诱人。

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当然，这个例子有些不恰当，但我只是想说，Taycan 汽车在面子上还是有东西可讲的。得物蒂芙尼变色膜与其他蓝色系列变色膜有区别。它的颜色没有迈阿密蓝那么深，但也没有那么浅，接近于白色。值得一提的是，Taycan 采用了创新的换挡拨片机构，该机构位于方向盘下方，让驾驶员在享受驾驶乐趣的同时，还能轻松控制车辆的动力输出。 Taycan 的储物能力还不错，前行李箱非常整齐，放在车舱里没有任何问题。

作为保时捷首款纯电动汽车，Taycan 不仅提供多种颜色选择，满足不同消费者的个性化需求，更彰显了保时捷在设计和技术上的独特魅力。性能方面，MANSORY改装版保时捷Taycan配备了2个电机。 0至100公里加速仅需2.8秒，输出功率高达761 PS。还可以根据客户需求进一步升级ECU功率。

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