宝马汽车改色膜，宝马i3 贴膜

当然你可以反驳我，i3的动力不够强，所以底盘能装得下，但是宝马也有一款电动车，叫i4 M50，同样是双电机四驱，而且确实没有我提到的问题。并且不要忘记，即使在没有牌照限制的城市，i3 目前的价格也比3 系列便宜。如果你所在的城市有驾照限制，包括两张蓝卡的金钱和时间成本，价格差异会更大。

除了这些之外，i3的底盘配置也高于3系。它具有来自宝马高性能汽车的前减震器拉杆，以及前后防倾杆。是的，3系所缺少的后防倾杆又回来了，无论是前轮还是后轮。 HRS 液压减震技术仅适用于改款3 系的前轮。最重要的是后桥还带有自适应空气悬架。

1、宝马i3饰条膜

前悬架横拉杆、前后防倾杆、前后HRS液压回弹减震器、后桥自适应空气悬架，加上更宽的轴距，以及电池带来的更低的重心……这造就了有趣的是，i3重2吨，比3系重了几百公斤。如此一来，底盘更加紧凑，行驶时的支撑性也更强……就连长轴3系的刹车点头问题也消失了。我们有理由相信，随着新能源技术的不断发展和普及，宝马i3将会有更大的发展空间。

2、宝马i3

BBA不存在这样的问题。他们都有以民用车为基础的性能车。 3系上有M3。 M3的前中段动力可能不如目前一些双电机四轮驱动电动车那么强劲，但它的设计考虑到了竞争。需求方面，对底盘的要求比双电机四驱电动车更高。不过这套东西在i4上售价44.99万。如果换成i3的话估计要38.99万。尺寸方面，宝马i3的长宽高分别为4872x1846x1481MM，轴距为2966MM，空间宽敞。

3、宝马i3改色

我觉得功率可以再提高一点，到300马力，然后突破100km/h就不用那么严格了。例如，可以标记为5.9秒。这个数字其实是触手可及的。宝马实际上比官方标记的速度更快。我觉得i3，包括宝马的i系列，在外观上可以和燃油动力车型有更多的不同，就像M3和3系一样。 M3有一个大鼻孔。如果换成i3和3系，i3也能出点花样。

4、宝马i3改色膜保时捷绿

宝马i3的底盘调校绝对是业内一流的。配备双球节弹簧减震支柱前桥，标配自适应空气弹簧后悬架、HRS液压回弹阻尼技术、后防倾杆、前减震器。顶部横拉杆、ARB防滑稳定控制单元等软硬件配置，使车身重心更低、刚性更强。然而，虽然BMW i3的性能在很多方面都引人注目，但它也存在一些缺点。因此，现货价格在33万左右，比325Li M运动套装便宜。

为BMW i3提供动力的是一台最大功率250千瓦、峰值扭矩430牛米的电动机，百公里加速时间仅需5.6秒。此外，宝马i3的电池容量为79.05kWh，CLTC纯电动续航里程可达592公里，完全满足日常使用需求。因此，i3特别适合作为车牌有限的城市消费者的第一辆宝马汽车。这是一款高端3 系列，具有更好的底盘、更大的动力，甚至可能更便宜。唯一的区别是它需要充电。

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