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Macan 的设计细节源自保时捷跑车，即使在静止状态下也能展现出强大的性能潜力。发动机盖的尺寸极其突出，精致的线条一直延伸至车头，赋予Macan宽大而有力的外观。无缝表面使车辆前部看起来光滑无瑕。前轴和后轴可选配最大265 毫米和295 毫米的混合轮胎。在内部，Macan 标配了基于918 Spyder 的新型多功能运动方向盘。

所有车型均可选装纯碳纤维侧挡泥板，进一步凸显Macan 的运动特质。车主提车不到一个月，首先选择给自己的爱车贴上陶瓷黑改色膜，以提升整体的战斗风格。 Macan采用了当前的设计DNA，例如主大灯的基本形状是基于918 Spyder的，而前后门底部的侧板让人想起混合动力车的下门缝超级跑车。

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Macan 尾灯是另一个引人注目的特点，采用极其紧凑的三维设计和LED 技术，同样借鉴了918 Spyder 的设计。 Macan 作为跑车的延续传统在许多设计细节中都得到了体现。车主在提车之前，就已经做好了彻底改装保时捷Macan S 的准备。在Macan Turbo 上，左右进气口均配备了名为C-Blades 的造型元素，凸显其运动外观和空气动力学先进设计。

Macan另一个引人注目的设计细节是连续的侧门槛，它与细长的黑色车顶扰流板相结合，使车身显得更加流线型。既然是黑武士风格，当然就进一步让这辆保时捷Macan S 变暗了。

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