3C认证
3C认证的全称作强制性产品认证制度,它是我国为保障消费者生
对于商务车和男士的喜好,他们更喜欢侧、后齿轮采用深灰色贴膜,使汽车看起来动感、美观,营造个人、私密的空间。汽车防爆膜要求膜本身具有一定的抗冲击能力,受外力作用时不会爆炸。并非所有窗膜都具有良好的安全属性。在选择汽车贴膜的颜色时,车主不必遵守这些规则。这是一个判断力和智慧的问题,适合自己的就是好的。
相反,如果选择深色膜,则无法吸收紫外线,因为普通颜色无法吸收紫外线。从外观上来说,汽车前屏的颜色优先选择浅色膜。从技术上来说,前屏最好贴美国朗膜AVS70。应用AVS70后,透光率和隔热率都非常高。这是国际电影中最好的。也是目前国内保温、防爆效果最好的两种膜材之一。
浅色汽车窗膜透光率高,但透光率高并不一定意味着清晰度高。汽车窗膜的透明度由膜的基材和制作工艺决定。例如,一些车窗膜的颜色可能是浅色的。但隔热层为热蒸发铝涂层,会产生大量的散射光,使膜的光线发生折射或漫反射,从而影响膜的清晰度,影响行车安全。
金属膜确实会遮挡一些信号,但在城市中差别不大。如果你喜欢在我国西部长途行驶,甚至经过无人区等信号比较弱的地方,最好避免选择金属膜。纳米陶瓷膜完全不会阻挡信号。汽车车窗的透光率和反射率确实与汽车窗膜的颜色有关,但紫外线阻隔率是由窗膜的材料决定的,这是检验汽车窗膜隔热性能的重要因素。大多数车主在购买车窗膜时,都认为车窗膜的颜色越深越好,因为更容易阻挡紫外线。其实,这是一个误区。
如今新能源汽车直销盛行,裸车自然不会贴车膜。但新能源汽车大面积玻璃最需要的是防晒隔热膜,这使得贴膜市场火爆。例如,如果你在网上购买一个小品牌的胶片,虽然价格很便宜,但它没有自己的商店。如果贴膜后出现问题,店家会说贴膜质量不好,网上店会说是线下施工问题,他们就会互相争论。消费者如何维护自己的权益?
要知道汽车片最早流行的地方并不是在我国,而是在20世纪60年代的美国。当时大多数汽车玻璃还是钢化玻璃,贴膜可以提供非常好的保护,而且大家很快就发现,在上面加点颜色不仅可以让汽车看起来更漂亮,还可以保护隐私。
如今,很多车主对汽车贴膜知之甚少。有的则贪图便宜,贴上三五百元的劣质片或高仿片。假冒伪劣汽车贴膜无法达到汽车贴膜的隔热、防紫外线效果,且含有甲醛、苯等有害气体,危害车主亲朋好友的健康。因此,为了家人和自己的健康,为了营造舒适的驾驶环境,应该定期安装优质的车膜。
最后强调一下,买片子的时候不要贪图小利。为了贪图便宜,选择质量不合格、参数虚假、没有售后服务的薄膜,甚至长时间暴露在阳光下,还会散发出有害气体,影响健康。
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